Les eXtrêmes Défis organisent un parcours progressif dans lequel le financement intervient à plusieurs étapes. L’objectif est de faire évoluer ensemble les solutions, les connaissances et l’écosystème nécessaires à leur déploiement.
XD Logistique : mutualiser à l’échelle des territoires
La logistique du premier et du dernier kilomètre concentre des impacts environnementaux, sanitaires et urbains, tout en représentant jusqu’à 50 % du coût d’acheminement. Les solutions de mutualisation sont connues, mais restent difficiles à déployer : les flux sont dispersés entre de nombreux opérateurs et les logiques concurrentielles limitent le partage des infrastructures, des moyens et des données. Pourtant, le potentiel de mutualisation est massif : depuis 20 ans, à Padoue, en Italie, la mutualisation a permis une réduction de 77 % des kilomètres parcourus dans l’hypercentre par les camions concernés. Il s’agit d’une démarche exemplaire, dont l’ADEME souhaite s’inspirer.
Lancé en 2024, l’XD Logistique vise à faire émerger puis à expérimenter des organisations capables d’optimiser les flux à l’échelle d’un territoire plutôt qu’à l’échelle de chaque opérateur logistique. La phase d’idéation a retenu 14 projets parmi 21 candidatures, pour un soutien de 323 000 euros. Trois familles de solutions ont alors été explorées : centres mutualisés de distribution urbaine, microhubs et logistique des circuits courts alimentaires de proximité.
Le projet de réactivation du centre mutualisé de Lille concentre ces trois types d’approches : il associe la mutualisation des livraisons vers le centre-ville à un point de massification pour les producteurs alimentaires locaux, tout en travaillant sur des infrastructures de proximité (des microhubs) permettant le recours à la cyclologistique. Les premiers travaux montrent que l’efficacité technique d’un schéma logistique ne suffit pas. Sa réussite dépend simultanément d’un portage local par la collectivité, de l’engagement opérationnel des acteurs privés et d’un modèle économique partagé permettant d’atteindre une volumétrie critique suffisante.
Un autre projet, initié par le département de l’Aveyron et la chambre d’agriculture, consiste en une plateforme physique et logistique d’achat-revente de produits locaux, gérée par une association ayant vocation à devenir une Société coopérative d’intérêt collectif (SCIC), ciblant principalement la restauration collective publique et privée. Il vise à tester un positionnement de « grossiste territorial » avec une gouvernance publique-privée, permettant ainsi de favoriser le recours aux circuits courts tout en optimisant la logistique à l’échelle locale.
L’XD Logistique est à présent entré dans une phase d’expérimentation qui se déroulera sur 2026 et 2027. L’objectif est de produire, à partir de ces expériences, un cadre de déploiement articulé aux politiques publiques de logistique.
XD Textile responsable : réduire les flux et recréer de la valeur
L’industrie textile doit répondre à une tension majeure : réduire ses impacts et les volumes mis sur le marché tout en maintenant des activités, des emplois et une création de valeur dans les territoires. Un modèle économique fondé sur l’augmentation continue des quantités ne permet pas d’aligner ces objectifs. L’eXtrême Défi Textile responsable vise à explorer le développement de nouvelles approches économiques, dans l’objectif de réduire les flux de textiles neufs, de répondre aux besoins des populations et de créer et maintenir au maximum de la valeur et des flux de matières dans les territoires.
Cet objectif nécessite de travailler sur de nombreux champs : capacité servicielle (compétence, équipements…), équilibre des modèles économiques, accès économiques aux textiles (durables et de fabrication française ou européenne), collaboration multiacteur (économie conventionnelle, ESS, collectivités, artisans, marques, associations…). La variété des acteurs de l’écosystème impliqués vise également à mener une réflexion sur le partage de la valeur entre ces derniers. Certains projets auront vocation à se développer via la mise en oeuvre de prototypes territoriaux afin de tester la réalité opérationnelle des concepts. Lancé fin 2025, l’XD Textile responsable cherche à faire émerger une économie plus sobre et robuste autour d’une filière territorialisée. Le programme combine l’animation d’une communauté, le soutien à des projets expérimentaux et la production d’études techniques, économiques et sociales. Plus de 60 propositions de projets territoriaux et 20 propositions d’études ont été déposées lors du premier appel à idéation ; la communauté comptait déjà plus de 200 membres.
Le projet Virage vise à concevoir puis expérimenter un nouveau modèle de coopération territoriale associant une marque textile sportive, un distributeur, des magasins, des pratiquants et des acteurs du territoire. L’ambition est de déplacer progressivement la création de valeur de la vente de produits vers les effets utiles générés pour les pratiquants, les partenaires et le territoire.
Le projet SAMOA, en copilotage avec la Chambre régionale de l’économie sociale et solidaire (CRESS) Pays de la Loire, vise à la structuration d’un maillage territorial de lieux ressources et de compétences dédiés à la mode responsable. L’objectif sera de connecter les initiatives déjà existantes dans la mode et les acteurs économiques afin de créer un réseau capable de diffuser des compétences, mutualiser des moyens et faciliter l’accès aux solutions de transition.
L’enjeu n’est pas de soutenir une innovation de produit, mais de vérifier qu’une réduction des flux physiques peut devenir compatible avec la création de valeur et une transition juste.
Logistique et textile montrent que la transition dépend autant des modèles de coopération et de création de valeur que des solutions techniques.